Agrisoma est la compagnie de Gatineau qui a mis sur pied ce biocarburant pour les avions. Comment? Par l’extraction de l’huile des graines de la moutarde Carinata. L’avantage principal de ce biocarburant est la diminution à la source des gaz à effet de serre émis par l’avion: la combustion de celui-ci émettrait 50% moins d’aérosol et de GES que le kérosène!
L’utilisation de ce biocarburant à base d’huile de moutarde a d’ailleurs déjà été éprouvée lors de deux vols: un premier entre Montréal et Ottawa carburé à 100% avec celui-ci et un second entre Los Angeles et Melbourne carburé avec un mélange de kérosène et de 10% de biocarburant.
Par contre, avant de vouloir remplacer tout le kérosène dans les avions par ce nouveau biocarburant, soyons objectifs et regardons les deux côtés de la médaille:
Points positifs:
- Fonctionne aussi bien que ceux d’origine pétrolière, tout en ayant l’avantage d’être renouvelable 🌿
- Utilisable avec les appareils classiques sans modification du réservoir ✈️
- Combustion qui émet moins d’aérosol et de GES que celle avec le kérosène 🛢
- Source de protéines possible pour le bétail des résidus de l’extraction de l’huile 🐂
- Non comestible et donc, aucun effet sur le prix des aliments à base de graines de moutarde 💸
- Différentes variantes de semences raffinées pour s’adapter aux différents climats du monde et être fertiles dans les endroits inhospitaliers ☀️
- Plante avec un effet bénéfique sur la fertilité des sols 🌾
Points négatifs:
- Quantité actuelle de graines insuffisante sur la planète pour utiliser ce carburant à 100% 🌎
- Accaparement accru des terres agricoles en cas d’une demande croissante de ce carburant, et ce, au détriment de cultures vouées à l’alimentation humaine 🌽
- Augmentation possible de la déforestation pour répondre à une demande croissante 🌳
- Seulement deux aéroports, ceux d’Oslo et de Los Angeles, qui ont les équipements adéquats pour remplir les avions de biocarburant ⛽️
- Production et transformation de la moutarde présentement hors Québec, donc pas de valeur ajoutée pour l’économie d’ici ⚜️
Verdict
Le changement vers des biocarburants est certainement le saut à faire pour voyager en avion de façon plus écologique. Par contre, malgré le fait que le carburant à base d’huile de graines de moutarde soit un meilleur choix que le kérosène en matière d’émissions de GES, il n’est pas la solution ultime. En effet, il serait peut-être préférable d’opter pour des biocarburants qui ne sont pas issus de l’agriculture. Par exemple, la compagnie Finnair a utilisé de l’huile végétale recyclée comme carburant pour un vol d’Amsterdam à Helsinki.
Tout de même, le Québec peut être fier de cette avancée en faveur de la lutte aux changements climatiques. Comme on ne verra pas de sitôt l’arrivée à grande échelle des biocarburants dans les avions, la meilleure alternative actuelle est la réduction à la source des vols d’avion et la compensation de ses émissions. Certes, dans un avenir rapproché, de tels changements sont la solution pour un avenir plus vert pour le secteur aérien.
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